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도전30

기중기 운전기능사 도전기(11), 보충연습 순천학원에 수료는 했으나, 시험 직전주말에 연습하게 해준다. 지난번 군산에서 탈락한 이후 다시 순천학원에서 시험을 보도록 실기시험을 등록했고, 오랜만에 다시 감을 깨우려 연습하려 토요일,일요일 다녀온다. 2022/6/11,토 어떤 약속이나 등록을 하고 가는건 아니고, 그냥 가서 연습하려 왔다고 얘기하고, 줄서고, 연습한다. 오후에 들러서 2번을 탔다. 사람은 10명 정도 있었는데, 오전에는 40명 정도가 있었다고함. 사람이 많으면 2번 정도밖에 차례가 안돌아오는데, 그래서인지, 사람이 적어도 2번 횟수로 한정한다고 함. ㅎㅎ. 일단 , 틀릴지라도 이전 감각이 회복만 되면 된다고 생각하고 시작했는데, 생각보다는 잘 되는 듯. 왠지 모르게 좀 떨리기는 한다. ㅎ 완료 시간은 2분50초대. 시간도 충분하고 희.. 2022. 6. 25.
기중기 운전기능사 도전기(10), 첫번째실기시험 다니던 학원(순천)이 아니고, 군산에서 첫번째 시험을 보게 된다 실기시험 접수기간중 느긋한 마음으로 이틀째 접수하러 사이트들어가 보았더니 다니던 순천학원에는 접수불가 상태였음. 결국 제일 가까운 지역의 시험장에 접수하게 되는데... 2022/3/26, 토요일 9시, 군산 삼영종합중장비학원 비가 부스부슬 오던 날이었다. 아직 좀 추운편이었는데,,, 차량은 타다노25톤 이었음. 처음 해보는 차량. 그런데 시험이라니 더 떨리고 ㅎㅎ 이렇게 생긴 차량이다. 연습하던 차량과는 다른데 크기/제원은 비슷해 보임. 달라야 얼마나 다를까 싶었는데, 해보니 달랐음. 뭔가 더 민감하게 움직이고(그래서 연습하던 컨트롤 느낌이 맞지 않았음) 차는 더 새것이었는지 실내조작부가 깔끔한 느낌이었음. 실시시험에 모인 사람 약 25명 .. 2022. 6. 16.
기중기 운전기능사 도전기(9), 학원수료정리 5주간의 수강이 끝나고, 정리해본다. 주말만 했기에 5주가 길어보여도, 막상 10일 다닌 셈이다. 따져보니, 약30만 정도의 비용이 소용되었다. 편도이동시간 약 1시간30분이었으니, 1회 다녀오는데 3시간 정도가 이동에만 투자되었음. 버려졌나? 정말? 아니면 가치가 있었던 시간이었나? 돌이켜 생각해 보면 나쁘지 않았다고 본다. 내일배움카드로 얻은 혜택을 생각하면 숫자만 비교해도 얻은게 많은 셈이다. 다만 다니는 동안 꼬박 하루시간이 투자된것과, 주말을 가족에게 할애하지 못했던 점. 아쉽다. B는 학원 다니던 (토요일+일요일)*5주 의 횟수이고, A는 처음 학원에 등록신청을 하려고 들렀던 때를 표현했다. 어떤 곳인가, 기중기란 어떤 장비를 가지고 하는 것인가, 견학겸 등록겸 다녀온 것을 포함했다. 학원수료.. 2022. 6. 15.
기중기 운전기능사 도전기(8), 실기연습 계속2 - 주행, 수료 계속되는 연습, 2022/3/12 오전1번, 오후4번 연습했음. 차안에 준비된 스톱워치로 시간측정하면서 해본다.2:50-3:20 정도 나온다. 일정하게 나오도록 노력해야 겠다. 이제 나름의 패턴이 잡혀져야 할때 아닌가 싶은데,, B에서 장애물(폴대) 건드렸음. C->B할때 거리 맞춘다고 드럼통 높이를 신경쓰지 못함. 스윙이 계속 돌고 있는데 그 속도를 조정해야지 라는 건 생각조차 안 들었음. 아고 창피. ㅎㅎ 이제는 이러면 안될때가 되었지 싶은데 ㅎㅎ 2022/3/13,일요일, 비오던날 여러모로 불편했다. 오전에2번, 오후에 3번탔음. 조퇴하는 사람이 많았고, 다들 이제는 익숙해져서 인지 차례가 금방 돌아옴. 30-40분만에 한번씩 차례가 오는듯. 나도 3번타고 조퇴함. C->B할때 붐을 짧게 해야 하는.. 2022. 6. 5.
기중기 운전기능사 도전기(7), 나름의 정리2 - 요약 그래프 하는김에 좀 더 알기 쉽게 정리해 본다. 작업반경-스윙각도-화물높이를 한 번에 알 수 있도록 해보자 일단 결과물 아래와 같다. 가로축은 초단위 이다. 훅작업 완료시 185초 된다. 제한시간 3분30초, 210초이니, 썩 여유있게는 아닌데, 이 정도가 현실적으로 생각된다 어디까지나 내가 다닌 학원에서의 요령을 정리한 것임. 그마저도 내 습관대로의 정리이다. 나만의 공식이라고 할 수 있겠다. [A]시작: 화물들어올리고, 스윙없이 작업반경 늘리기 시작 [B] : 일부러 장애물 구간을 통과하는 것을 보이기 위해서 표현했다. 다소 뭔가 하는 것 처럼 보이지만, 그냥 쓱~ 통과하는 느낌이다. [C] : 꽤 시간이 걸리는 것으로 보이도록 했는데, 착지시키는데 10초, 들어올려서 안정찾는 시간 5초를 고려했다. [B와.. 2022. 6. 3.
기중기 운전기능사 도전기(6), 나름의 정리 나름의 정리를 해본다.(훅작업의 시간 순서임에 주의) 대괄호 안의 영어는 포지션을 말합니다. 모든 시험장(차량)에서 써먹을 수 있는건 아니고, 학원(순청)에서의 배운걸 개인 기록하는 정도의 메모 입니다. [A] 붐각은 45도 고정상태(붐각도는 조정하기 않음) 와이어 조금 당겨서 화물을 띄움 붐길이 늘리기 시작, 화물이 따라 올라가니 와이어 풀어서 화물을 눈높이 정도로 유지함. 작업반경 7m 정도되면 스윙시작(최소속도), [A->B] 움직이기 시작하면 스윙속도 높여서 A-B의 절반정도일때 최고속도. 스윙하면서 작업반경(화물거리) 10.8m되면 붐길이 조작정지, 화물높이 눈높이 유지. 이 때 B와 가까운 거리에 도착해 있을수록 유리하다. [B] B이 장애물가까이 오면서 화물높이 정밀 조정, 화물높이의 80%.. 2022. 5. 30.
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