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도전30

1종 대형견인(트레일러) 도전기(3) - 두번째 시험 심기일전 해서 두번째 시험. 2022/9/13, 10:30, 4번째 차례 도전 결과는... 탈선, 점수미달 탈락 첫번째 도전에서의 단점들을 보강해서 도전한다고 생각했는데, 역시나,, 부족했나 보다 ㅎㅎ 전체적으로 첫시험보다는 안정되고, 덜 떨리는 편이었다. [시험] 승차, 후진, 테라체결, 전진시작, 1차감지선 확인 후진30cm (요건 첫시험에서의 추가 포인트 였는데, 결국 이게 탈락원인이었다는 나의 판단이다) 우측테라발확인, 만보좌안보우 하며 후진, 하다보니 적당히 포인트들에 맞아져서, 2차감지 진입로--테라--차량 일자로 만들었더니 아래와 같은 상태. 첫시험과 다르게 너무 우측으로 붙어버렸다. 침착~침착~ 조정해보려 전후진 했는데,,, 움직이다 보니 아래처럼 되었고, 운전석에서 언뜻 보기에는 테라좌측.. 2022. 9. 16.
1종 대형견인(트레일러) 도전기(2) - 첫시험 드디어 첫번째 시험에 응시해 본다. 드디어 첫번째 시험에 응시해 본다. 2022-08-30 1차시험, 13:30, 2번순서(1번이 응시하지 않아 결국 첫번째 응시자였음) 결과는 탈락(시간초과) 인터넷 접수후, 면허시험장 방문, 빠른 코너에 대기 순번 없이 바로 접수. 첫번째 시험이어서 인지, 원서를 만드는데 1분 소요하는 정도 내 이름의 원서가 이미 있었고, 신분증/얼굴 확인후 원서중 몇 군데 사인하고 1회차 접수 완료. 이 원서를 계속사용해서 이어나가면 되겠다. 인터넷접수를 하면 시험전날 오후5시경 아래같은 메세지 알림을 받게된다. 나는 1종대형 보유하고 있어서 신체검사가 면제되었음. 시험시간이 되고, 테라 연결분리에 대해 시범을 보여준다. 희망자에 한해서 설명을 들었다. 아마도 나를 포함해서 첫번째 .. 2022. 9. 3.
1종 대형견인(트레일러) 도전기(1) - 정보 다음 도전을 뭐할까 보자니, 운전쪽이 그래도 적은 비용으로 가능해 보임 대형면허의 기운도 있어서 다음 아이템 후보로 잡아본다. 정보 모아보자 트레일러란 뭔가, 당신이 생각하고 있는 그거 맞다. 컨테이너 싣고 다니는 그 차량. 요거 맞다. 좀 더 깊이 들어가보면, 이라고 한다. 그럼 면허는 어떻게 다른가? 트레일러, 레커를 운전할 수 있는 제1종대형 특수면허 되시겠다. 아울러, 캠핑이 인기인데, 트레일러 차량을 끌고 다니고자 한다면, 1종특수면허가 필요할 수도 있다.(중량에 따라서) 3톤 초과하는 으리으리한 거 생각하고 있다면 필요하다, 그리고, 소형 견인차면허도 있는가 보다. but, 나의 목표는 1종대형특수면허 되시겠다. 볼보가 트럭도 유명한가보다. 2022. 7. 30.
기중기 운전기능사 도전기(14), 최종회-면허증 발급 드디어 최종회의 글을 써본다. 이 또한 상당한 여정의 기간이었으니,,, 나름 성취감이 있는 도전 이었다. 위에 1년에 4번 있는 기능사 시험일정중 내가 거쳐간 포인트를 마킹해보았다. 1월에 필기합격, 3월에 실기 탈락, 6월에 실기 합격-최종합격. 필기시험문제집을 주문하고 배송받은게 21년11월 정도였으니, 이래저래 8-9개월간의 여정이었다. 아래는 시험 접수 내역이고, 아래는 시험 결과 내역이다. 큐넷에서 본인의 모든 정보 확인 가능, https://www.q-net.or.kr/ 자격증 여러개 해 볼 생각이라면 더욱더 친하게 지내보자. ㅎㅎ 과거에 취득해놓은 기능사 자격증 정보도 보인다. ㅎㅎ 그래서 합격은 했는데, 자격증? 면허증은 어떻게? 즉시 뭔가 이 쪽 분야의 일을 할 수 있으리라고 생각은 못하.. 2022. 7. 12.
기중기 운전기능사 도전기(13), 두번째 실기시험-최종합격 드디어 이 도전의 종착역 이라고 생각하는 두번째 실기시험. 결국 나는 이번 시험에 합격한다. >>>6/14,시험, 12:30 (합격 최종발표는 6/24) 총 25명중 모두23명, 후반번호 뽑음. 첫번째 시험에서 나는 1번을 뽑았는데, 그래서 긴장이 많이 되었는데, 이번에는 1번을 하겠다 손드는 사람이 있었고, 수험자 동의해서 그렇게 해 주었음. 핸드폰, 시계 제출하도록 요구받는다 핸드폰은 인정, 시계는 왜인가? 부정행위가능한가 싶긴한데, 규정인가보다 훅작업 먼저 하고 통과한사람 모두 모아, 코스주행 보는 순서인데, 왠지 시험 끝난 수험자와 대기중 수험자간 얘기 하지 못하게 하려 경계하는 듯한 느낌이 들었다. 자격증 시험당일 이라는 것 말고는 연습하는 것과 크게 다르지 않은 분위기 여서 그런지 잘 되었음... 2022. 6. 30.
기중기 운전기능사 도전기(12), 번외편, 왜 11.0이 아니고 10.8인가? 표현이 잘 될까 싶기는 한데, 훅작업의 규격중 [B] 구간의 장애물은 차량과 장애물의 중심대중심의 거리가 11m 이다. 학원교육에서는 왜 10.8m에 맞추라고 했던 걸까? 그림참고, 좀 과장되었고, 너무 투박하지만, ㅎㅎ 스윙을 하면서 장애물을 통과해야 하기에 원심력이 발생한다. 이때 화물은 중심에서 밖으려 밀려나가게 된다. 아무래도 이를 고려하면 11보다는 작은 작업반경이 되어야 최종적으로 화물이 장애물의 중심을 지나게 된다. 그런데 해보니, 11근처만 되면 문제는 없었다. 10.8, 10.9, 11.0, 11.1 다 좋다. 그렇다면 [C]지점의 작업반경은 규격12m 인데, 11.8로 하지 않아도된다. 오히려 12로 하는게 더 유리하다. 왜냐하면, C지점은 스윙은 없는채 가만히 화물을 내려놓았다가 올리.. 2022. 6. 25.
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