python, 주식(보조지표) - 일목균형표(2)
이전 글에 이어 계속 나아가 보자. 이전글에 기준선과 전환선을 만들어 보았는데, 이번글에 선행스팬1, 선행스팬2, 후행스팬을 계산한다. 그래프 그리기로 구름대 표현까지 추가해보자 아래는 이전글 참고. https://nothing-else-matters.tistory.com/92 python, 주식(보조지표) - 일목균형표(1) 일목요연하게 볼 수 있다하여, 일목균형표. 요기에 나오는 여러 선들을 구해보는 작업이다. 이번 (1)회에서는 기준선, 전환선을 해보고, 나머지 선행스팬1, 선행스팬2, 후행스팬 은 (2)회로 하겠음 nothing-else-matters.tistory.com 후행스팬과 선행스팬은 원데이터가 가지는 범위를 벗어나서까지 계산값이 기록되어야 한다. 원데이터로 받아들인 날짜범위 외에 추가가..
2022. 12. 18.
1종 대형견인(트레일러) 도전기(5) - 네번째 시험 - 합격
2022-10-21, 13:30, 7번째 차례 도전결과 합격, 드디어! 정말이지, '합격입니다' 들으며 차에서 내리고 만세 한번 하고 싶더라 ㅎㅎ 2차 감지에 들어가는 것, 제일 신경썼는데,, 예상대로는 아니어서 완벽하진 않았지만,, 결과 합격을 받아들고,,, 뭔가 도전에 대한 성취감에 흐뭇함~ 여느때와 같이 테라결합하고, 전진, 1차감지 약간 후진 (10-20cm)후에, 공식처럼 후진시작 우측 테라발 보이면 정지해서, 만보좌안보우 계속 후진. 여기서부터 약간 응용했다. 나의 공식은 테라발이 선A 보다 앞으로 50cm에 정지하고, 핸들 좌풀 해서 차를 똑바로 펴는 것이었는데, 그러지 말고 약 1.5m정도 앞에서 부터 핸들조정해가면서 2차감지에 들어가기로 한다. 초반에 준비했던 나름의 공식은 아래 링크에서..
2022. 10. 22.
1종 대형견인(트레일러) 도전기(4) - 세번째 시험
2022-09-20, 13:30, 3번째 차례 2차감지선에 진입하는 시도중 시간초과 탈락 그간 느꼈던 것이 2차 감지에 들어가는 것이 어려웠기도 했고, 가장 중요한 포인트라고 생각했기에, 중간에 조정않고 아예 한번에 딱 들어가는 것을 목표로 하였음. 그러기 위해서는 나름 준비한 공식대로만이 아니고, 상황에 맞게 조정해가는게 필요한데,, 만보좌 안보우 하면서 들어갈때 공식대로만이 아니고, 약간 변칙적으로 2차감지에 들어가기 좋게 서도록 조정하면서 후진 진행해 간다. 어느덧 차를 일자로 만들고 났더니, 약간 우측으로 치우쳐 서게 된 느낌. 좌측 공간이 우측공간보다 많이 보였음. 그래도 어지간히 맞긴 했네, 조금만 조정해서 후진해 들어가면 될듯한데? 였는데, 직진해서 앞으로 많이 빼놓고 후진 하기 시작하는데,..
2022. 9. 24.
