1종 대형 면허 도전기(6), 만점 아니지만 합격
### 2021/07/28,16시, 4번, 41호차, 합격! ### 굴절 -10점, s자-0점, 평행주차 -10점. 80점 합격 도전은 여섯번째에 종료된다. 이번 도전에서 나는 합격을 얻게 되는데,,, #시험전 시험시간이 되어 모이라는 방송, 수험생이 모이고, 일련의 설명들이 이어진다. 수험표+신분증+얼굴 보고 첫회 도전자가 얼마나 되는지 비율봐서, 시험기준을 설명하는듯. 어쩌다가는 첫 도전자가 없어서 였는지, 궁금하신부분 먼저 질문 있으시신가요? 라고 시작 할때도 있음. 오늘은 잘 될 듯 예감 좋았은데, 시험관의 사전설명에서 중앙선 넘어가면 실격 시킬 거라고 새삼 강조함, 설명들으며 밟지 않으면 돌 수 없을 텐데 생각하며 갸우뚱. 같은 시험장에 여섯번째인데, 처음보는 시험관 이었음. #출발-경사 여러가..
2021. 12. 1.
1종대형면허도전기(5), 오랜만에 감을 찾아오기
### 2021/07/23, 16시, 1번, 41호차 ### 굴절 -0점, s자-5점, 2번째 교차로 넘어 우회전할 때 경계석 타서 실격(#4에서 탈락한 곳과 같은 위치) #경사 1회 도전에서 잠시 소개하고 그 뒤로 없었음. 내가 하던 방법에 대해서 소개한다. 여러 동영상, 블로그 자료에서 나오는 대표적인 요령은 아래와 같다. 경사에 정지선 맞춰 정지한 후, 클러치 브레이크 밟아진 상태에서, (기어는 1단)클러치만 살살 놓으면 시동은 꺼지지 않고 차가 살살 떨리기 시작하는 느낌이 오는데, 이 순간에 브레이크를 놓아주면 차가 경사를 올라가기 시작하고 차가 움직여지면클러치를 놓아준다. 요 방법대로 자칫 시동을 꺼뜨리는 영상을 본 기억이 있어, 시도조차 해보지 않았음. 한편, 내가 사용하는 방법은, 그냥 화물..
2021. 12. 1.
1종 대형 면허 도전기(4), 이번엔 기필코
### 2020/12/28, 15시, 2번, 41호차 ### 굴절 0점, s자-5점 & 시간초과-5점, T자 건너가는 코너에서 우측 뒷바퀴 경계석 타서 실격 -> 불합격 #굴절 0점 감점으로 탈출, 진입할때 우측이 좀 타이트했었는지 왠일인지 ㄱ는 한 번에 돌아졌음. 진짜라고? 돌아도 된다고? 하며 몇 번이나 우측 앞바퀴, 좌측뒷바퀴 확인했는데 여유가 있었음 ㅎ 유튜브 어디선가 본 기억이 난다. 'ㄱ은 한번에 될 때도 있지만 ㄴ은 한 번에 안된다'라는 말을. 역시 ㄴ은 두번에 돌아졌음. 굴절은 이제 자신이 생긴 듯. 하긴 이게 벌써 몇 번째냐 ㅎ #S자 우측 앞바퀴맞추며 돌다가 중간 즈음 왔을 때 탈선-5점, 방심했다. 차는 천천히 가고 있는 상태였는데, 뒷바퀴 신경 써준다고 한번 봐주려 하다가 ㅎ 왠지 ..
2021. 11. 22.
1종 대형 면허 도전기(3), S는 통과해 보자!
어느덧 세번째 도전, 처음 도전하던 패기는 줄어들고, 역시 이래서 학원을 다니는가 보다, 학원다녀서 따야 한다 라고 하나 보다, 라는 생각들이 슬금슬금 일어난다. 유튜브도 보면 볼수록 학원에서 시험보는 영상이 많아 보이고 왠지 이 도전이 애초에 무모했던 것 아니었는가라는 의심이 들기 시작했다. ### 2020/12/21, 16시, 3번, 42호차 ### 굴절 0점감점, s자0점 감점, s자 탈출시 왼쪽 앞바퀴 경계석으로 실격 -> 불합격 #굴절 나만의 기준이 생겼다. 여러 블로그와 유튜브의 공식들을 종합해서 나만의 기준을 가져보자는 것이 나름 노력했던 결과가 있었다 생각해본다. 공개해보겠다. 어느 분께는 도움되시길... (기억할지 모르겠지만, 나는 이미 합격한 상태에서 이 글을 쓰고 있다) ㄱ 굴절 요령..
2021. 11. 21.